是巧合？一年前美籍华人撰文称马航MH370失联涉及华为、中兴 转?????

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一年前，一位美籍华人撰文透露2014年失联的马航MH370客机上有六十几位中兴、华为的通讯技术专家，以及四位中国顶级计算机专家，指控这是美国一手策划和实施的阴谋。此文曾经轰动一时，很多人斥之为无稽之谈。但一年之后，美国就直接对中兴通讯动了手，掀起对华贸易战、科技战。难道，这只是巧合吗？也让这篇文章再次回到人们眼前。是真相也罢，是小说也罢，此文都提醒我们：国际竞争，远比我们想象的要残酷和黑暗！


作者：刘铁侠，美籍华人。长期从事美国政治、军事、金融的研究和活动，在美国曾经开设源丰泰金融投资公司，担任美国运通公司资深投资顾问、华尔街大鳄摩根斯丹利资深副总裁、美联投资公司资深副总裁等要职。


马航MH370调查（节选）http://bbs.tianya.cn/post-me-249578-1.shtml

nmaverick

反正我觉得，在现代卫星满天飞的时代，一架那么大的先进飞机，先是失踪了，然后没有找到尸体，没有残骸。。。。跟百慕大一样。。。。
很明显背后有人为掩盖的因素。。能在中国眼皮下做手脚的还没露出马脚的，一是苏联，二是美国。。。。

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作者：贏了世界輸了自已Lv 11 时间：2018-12-15 09:58:11


　　早就辟谣了...机上根本没什么研究人员
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贏了世界輸了自已：
举报  2018-12-15 15:32:55  评论
评论 同盟会会员2：没卵子的废物早点去死不要浪费氧气

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作者：现在才响铃6Lv 6 时间：2018-12-15 02:16:45


　　MH370的整件事情都透着一股神秘的色彩，总感觉背的事情绝不简单，不论这个是阴谋论也好，是胡说八道也好，都给该事件又增添了一点神秘的色彩。
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作者：先念217Lv 9 时间：2018-12-15 03:41:38


　　难怪中国极速发展量子通讯
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作者：林浦老者2018Lv 6 时间：2018-12-15 04:48:46


　　已是未解故事，凡事皆可能，过去所谓误炸大使馆也是左证。。。。。。。。

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再来看看前面提到的飞机上的中国乘客，60几位华为、中国电信、中兴电讯公司的技术人员和专家， 他们也许并不是劫机者的“主要”目标，而是顺手牵羊的“外快”。这些中国的工程师乘客，是去吉隆坡刚刚参加与马来西亚政府举行的项目签订合同仪式，参与了设计和兴建马来西亚在马六甲和印度洋的海底光纤电缆工程项目。


尽管，大部分乘客仅仅是项目的工程管理、财务分析、预算控制等普通的工程人员，但是有些乘客是通讯信息的“安全专家”，负责光纤电缆的信息接收、输送过程中的加密、破译、和安保工作。同样，具有非凡的价值。


无疑，在蔚蓝无垠、风景绚丽无限的马六甲和印度洋上，有着中国石油进口的“生命线”。有些国家必然会担心， 中国可以跟马来西亚合作，共享信息而监视美国、澳大利亚、印度和其他西方国家在此海域的海军活动， 尤其是，美国的核潜艇。


所以， 这些乘客身上的计算机、手机里有着重要的绝密资料和信息。技术上讲，如果海底光纤电缆的信息发送是与人造卫星接轨的话，信号输送的频率和波段，运作系统的源代码，通讯的频繁间隔密度，还有防火墻等接收终端的密码等等， 都会“失窃”暴露。另外，与马来西亚政府的合作工程的结构、合同框架、及细节，也将暴露无遗。 而且，如果中国政府与马来西亚政府在这个项目里面，有什么“内幕交易”的话，无疑，也同样会变成别人的“把柄”。


总之，这些中国乘客身上乘携带着珍贵的资料和信息，所以，美国的计算机“安全”专家菲利普伍德，必须在飞机上随时待命；而且，飞机上的乘客必须“中毒” 睡觉，免得他们删除、毁坏计算机、手机里的信息。也这就是为什么，当飞机被劫持去迪亚哥嘎西亚美国海军基地后，飞机上乘客的手机都是完好无恙，保持在运作状态。


尽管如此， 很遗憾的是，这些乘客还不是马航370的“主角”，他们是丧心病狂的真正的劫机分子一石双鸟的“陪客”。而劫机“高级黑手”的最终目标，是4位来自于苏州的中国计算机工程师。他们的姓名是， 根据译音，王培东（Peidong Wang）、陈志军（Zhijun Chen）、程志宏（Zhihong Cheng）、李英（Li Ying）。

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这位神秘的背景特殊的白人乘客伍德先生，他的公开身份是美国IBM计算机公司在中国的最高级别的负责人，就是总经理之类的，主管IBM在北京和深圳的分支机构。这位伍德先生名义上是计算机专家，专长计算机技术安全事务，类似信息解密、防泄、追踪、分类、归档等，但是实际上，他却是一个资深的美国政府机构的“情报专家” （security expert）- 或许，有可能也是间谍。


但是，在这位菲利普伍德离开中国后、登上这架被劫持的马航370飞机前，发生了三件离奇而神秘、令人胆战心惊的事情。


头两件事，就是他在北京和深圳分公司的女性助理，分别在下班时在地铁里离奇猝死。

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首先， 我们来看看飞机上总共239名的人数中，有227名乘客和12名机组人员。其有154名为中国籍， 包括一名台湾省籍乘客和一名婴儿， 其余的多数为马来西亚国籍、及零星的14个国家的无辜乘客。当然， 还有两位作为“此地无银三百两”的伊朗藉乘客，以掩人耳目，用偷来的假护照登上飞机，试图伪造飞机有恐怖分子的假象。


飞机乘客中，有60几位中国的艺术家及亲属，去吉隆坡参加了在当地举办的山水画展； 另外有60来位中国华为、中兴和中国电信的电讯工程师和通讯安全管理人员（也就是通讯安全方面的专家， 这是关键词），参与了为马来西亚铺设马六甲海峡光纤电缆的工程竞标。


而最为引人瞩目的乘客，是飞机上的20位美国德州闻名遐迩的美国国防部承包商通讯公司飞思卡尔公司（Freescale）的技术专家。其中有12名为马来西亚藉，8位是中国公民，其中4位是苏州藉的。而这4位飞思卡尔中国藉计算机工程师，才是最有价值的乘客，是国际“黑手”组织劫持马航370航班飞机的真正原因。


根据马航370飞机航班的乘客名单，飞机上有一位白人乘客“就是我们俗称的欧美外国人”。 而这位乘客， 是飞机上唯一的一位白人乘客（其他的两位意大利和奥地利名字的“白人-外国人”乘客， 后来被证实他们的护照是被伊朗乘客“冒用”），是美国藉，身份扑朔迷离，叫菲利普伍德（Philip Wood）。

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而且，不再是蹊跷的“巧合”啦，这架波音-777-200型的飞机， 在2014年2月23日， 也就是飞机出事的不到2个星期前， 刚刚进行过整个飞机的大维修！


马航370飞机的飞行之谜

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马航370航班的飞机是波音777-200型，配备最为先进的飞行安控系统，可以在复杂多变的气候环境里自动调节，以应对突发的气象挑战。飞机上的精密传感系统，通过计算机预先设定程序，轻松地可以避免飞机撞楼撞山之类的灾难。如果， 飞机上任何机械部件发生了意想不到的失灵事故， 飞机上计算机马上会发出警报，飞机上的机师可以及时应对， 并马上通知地面的航空管制中心， 通报飞机的故障状况。根据国际民航飞机的飞行规定和条咧，飞行员马上会把飞机的无线电通讯频率调拨到7600兆，表示飞机有机械故障。 而7500兆频率， 就是预先设定的飞机被劫持的警报暗号。


更加周密的设计是，波音公司在原来的飞机安全控制飞行系统的基础上，更新升级了更为精密的飞行安全控制系统，叫“波音不可篡改自动飞行系统”（英文简称BUAP系统-Boeing Un-manoeuverable Auto Pilot）。那就是当飞机航班预先制定了的飞行计划及目的地， 没有人在飞机上可以篡改。遇到紧急情况，只有地面的航空管制中心，才有进入飞机上飞行操控系统的密码，重新输入新的程序来改变飞机的飞行计划。


  


这样的设计是个绝密的飞行系统，炉火纯青，而且还是一个高度的机密，连绝大部分的飞行员都无权知晓，目的是为了确保飞机不被“歹徒”-或者发疯的精神病机师图谋不轨来劫持、而飞往其他的地方，以确保飞行安全万无一失。几年前就有因为美国联合航空公司的飞行员向外界透露这个“机密”而被炒鱿鱼-丢了饭碗。