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标题: 这只是一个奇迹 [打印本页]

作者: chelseaqex 时间: 2011-7-25 09:26 标题: 这只是一个奇迹

“奇迹”这是一个美妙的字眼。很多人钟情于奇迹的诞生是因为这预示着一种意外所得带来的冲击和喜悦。但从苦难的角度看去这个词，却是非常残酷和沉重。在一些巨大的天灾或者人祸中这种残酷表现的尤为突出。因为当我们欣喜地赞扬生命奇迹发生的时候陷于灾难中的人已经在鬼门关外徘徊了数次，他的生命亦经历了无尽的煎熬。奇迹的诞生意味着很大程度上我们已经接受了最坏的结果。如果一场意外或灾难中出现了很多被人赞扬的奇迹，那么可以肯定的就是这场灾难对大多人来说是痛彻心扉的。奇迹在这种意义说白了就是一支注射给弱者的兴奋剂和麻醉剂。它能驱除掉很多痛苦，质疑和愤怒。因为相对于宝贵的生命，其他的一切都显得那么地微不足道。我想不管什么人，在生命的奇迹面前心都会变得柔软。正因为奇迹有这种特殊功效所以无数次地被人加以夸大，利用从而起到转移视线，掩盖真相的阴暗卑劣目的。
　　　　
　　　　
　　中国人是最容易被感情所左右的，我们情感丰富也喜欢感情用事。在很多方面我们可以忽略真相，可以忽略逻辑，可以忽略科学，但唯独忽略不了感情。每一次有重大灾难发生的时候不管是天灾还是人祸。我们看到的听到的肯定是“大爱”，“坚强”，“温情“祈福”等等字眼，不管你愿意不愿意，这种绵密的借着人类的爱心和感情编制的罗网都将会把你吞噬，淹没。我称这种东西为“情感的泥沼”或者“温情的绑架”在被绑架后的泥沼中你是不允许有质疑的声音发出的，因为大的环境已经被塑造定型了。很多很多的人被绑架后不自知并自愿加入了绑架的行列。盲从这是人类共有的弱点，但是在集体主义价值观为主导的国度里这种弱点无疑被放大到了极致。如果你保持清醒并发出疑问还去寻找真相，那定会有很多人对你投白眼吐唾沫。假如又赶上你运气不佳碰到一群被温情搞的七荤八素身在局外的家伙或者是头脑清楚但甘当走狗的人，那你很肯定会遭受从精神到肉体上的双重毁灭性打击。可能出现的情况是有些人哭着喊着带着愤怒打骂过来，什么冷血啊，禽兽啊，没有良知啊，就你清醒啊，等等不一而足，另一些人则在心底偷笑并煽风点火欲把你消灭在中愤怒的人群中置之死地而后快。当然这也算是一种奇迹，一种很有特色的奇迹。
　　　　
　　　　
　　就在7月23日一起重大的交通事故发生了。很多人因此殒命，很多家庭遭受了骨肉分离的痛苦。很可能在一两天前一家人还有说有笑坐在一起吃饭，但如今却是阴阳两隔，生者奔走哀号死者长眠不醒。面对这种巨大的苦难没有谁是不为之动容的，毕竟坐在车上的是我们的同胞，而且你肯定也会有一天坐在同样的车上。就这种号称世界一流的技术却在运营不久就搭上了几十位同胞的姓名，后来听说还有国际友人。灾难发生的是如此突然和蹊跷，无数的网友除了心痛哀悼之外想要的肯定还有事实和真相。肯定还要弄明白这到底是天灾还是人祸。面对公众的质疑他们却是一直遮遮掩掩，统一口径，埋掉车头，阻止采访报道，这一切的一切无不透露出凶恶和霸道。救援展开后除了突出领导的关键作用外无疑会用“感人”，“奇迹”等来麻醉人们和阻止人民对真相的探寻。
　　　　
　　　　
　　可就是这次，好像他们的算盘打得有点不是特别到位。太多太多人开始反感把灾难当功勋展示，把丧事当喜事办了。太多太多人希望求得一个真相为了死者也为了生者。救援工作在本该进一步进行的时候，某些人某些组织就匆匆忙忙地宣布没有生命迹象，可以进行车体切割了。悲情的是在宣布没有生命迹象后却又救起了一个女孩。那么我们现在来问问，是谁给你们的权力作出如此草率的决定，你们这是不是草菅人命。是谁在把生命当作儿戏，你们是觉得我朝人多还是我们的人命贱。你们把我们当奴隶般驱使就罢了，但是在人命关天的时候，在我们最需要拯救的时候，你们竟然为了欺骗为了达到某种阴暗的目的而做如此轻率的决策，你们可知道用无辜的性命去为一次人为错误殉葬将会是你们永远的耻辱之柱。真正冷血的就是你们，真正禽兽的也就是你们，不要以为披着温情的画皮，打着奇迹的幌子就能再次麻醉和欺骗。不，我们受够了，你们像魔鬼般贪婪吮吸人民的血汗，你们如蛆虫般肮脏做着龌龊的勾当。你们视生命如草芥,你们是罪人，你们的灵魂必将被钉在历史的耻辱柱上受后人的谴责和唾骂。我唾弃你们的坟墓一如我唾弃你们口中所谓的奇迹。我们需要的是真相，是教训，是进步，是一颗安稳的心，是那一片更蓝的天和更肥沃的土地。让你们的奇迹见鬼去吧....
　　　　
　　　　
　　最后我们再看看什么是奇迹：动车追尾发布会上，记者问：“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为什么又发现一个活着的女孩？”铁道部发言人：“这只是一个奇迹。”记者：“那你们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？＂发言人：“我只能说，它就是发生了”。

作者: chelseaqex 时间: 2011-7-25 09:28

事故发生后，铁道部立即启动应急预案，对救援作出部署：一是立即组织足够力量，尽最大努力，以最快速度抢救伤员，把伤亡降至最低程度；二是协调地方政府和卫生部门，不惜一切代价，对受伤人员进行救治；三是对滞留旅客搞好服务和转运工作；四是对事故进行深入分析，查清原因，深刻吸取教训。

盛光祖在讲话中代表铁道部，对事故遇难者表示沉痛哀悼，对受伤人员和伤亡人员家属表示深切慰问，对广大旅客表示深深的歉意。

盛光祖说，“这起事故造成人员伤亡严重，损失惨重，部党组以及我本人和全路广大干部职工非常痛心。对这起事故，我们要深入调查分析，查明原因，深刻吸取教训，坚决杜绝类似事故的再次发生。”

盛光祖要求，各级干部要把迅速稳定安全局面作为当前最重要的任务，深入到运输一线和安全生产的重点部位，对安全工作进行全方位的包保。包保干部要引导广大职工认清安全生产的极端重要性，认清当前铁路安全生产的严峻形势，强化安全是铁路运输生命线的意识，切实增强确保安全的责任感、紧迫感。

盛光祖指出，从现在开始到9月底，开展两个月的安全生产大检查活动，集中力量排查和整改安全生产的突出问题，迅速稳定安全生产局面。以高铁安全和客车安全为重点，全面排查问题。要树立起运输安全管理集中统一指挥的绝对权威，铁道部布置的工作要求，铁路局必须抓好落实。

盛光祖强调，要迅速整改高铁安全中存在的问题。当前，要把高铁设备整治作为重点，对设备的惯性故障，要组织开展技术攻关，彻底解决问题。提升高铁运营安全保障水平。各专业都要通过检查分析，采取针对性措施，强化薄弱环节。
要发挥调度指挥龙头作用，严格落实动车组检修作业标准，加强接触网设备检查整治力度，尽快克服动车组发生的故障，加强线桥设备检查，加强沉降地段沉降观测和防灾系统检修，提升动车组司机素质，维护良好的治安秩序。

“一旦出现问题，首先要迅速查明故障处所、故障原因、影响行车情况，有针对性地采取对策措施。”盛光祖强调，还要抓好季节性安全工作，落实防洪安全措施，最大限度地减少水害断道。要严格落实防火防爆措施、防胀措施、防雷防风措施。

盛光祖强调，安全责任大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全尤其是高铁安全摆在重中之重的位置，要切实查找和整改存在的安全问题。

作者: 夜歌 时间: 2011-7-25 09:28

唉！做了错事连发言人都不找个好的，中国啊！
他是近年来铁道部曝光率最高的人，他是被百姓质问最多的铁路人，他是向公众道歉最多的新闻发言人。他，就是铁道部新闻发言人王勇平。他在书中自称“政府化妆师”；把自己与政府和媒体的关系比作“一仆二主”：“刘部长是我主人，新闻媒体也是我主人，两个主人需求都通过我协调好”
【温州动车追尾坠桥，7.23甬温线特大事故，悲痛的家属在殡仪馆认尸】传说尸体要统一火化，遇难家属希望领回尸体，抗议集体火化，这是对死者最起码的尊重，也是对家属的最好安慰。

作者: 夜歌 时间: 2011-7-25 09:29

本帖最后由夜歌于 2011-7-25 09:33 编辑

一群混蛋啊混蛋，尼玛来救灾住着香格里拉大酒店，人家遇难者家属没饭吃没水喝，更恶心的是连死者尸体都不能见到，尼玛还宣扬自己为人民服务，混蛋！！！！

作者: 夜歌 时间: 2011-7-25 09:31

汗，被河蟹的微薄，你们懂的……

图片附件: 未命名.jpg (2011-7-25 09:30, 53.65 KB) / 下载次数 38
http://169.62.244.154/forum/attachment.php?aid=395441&k=210fe8924db97a904aea0bf01fffff6f&t=1732929601&sid=f0x1Hr

作者: chelseaqex 时间: 2011-7-25 09:31

非要死了人才重视安全吗？

作者: hacia 时间: 2011-7-25 09:33

这是多少白骨垒起来的奇迹。。。我们不需要这样的奇迹。。。

作者: ljing-angel 时间: 2011-7-25 10:14

说说俺的亲身体验，本来俺平时的出行路线是回家4趟普通车（硬座82or92，卧铺148/158/168，单位：人民币），晚上10点上车早上7点到家，时间点多么的适宜啊、、还有一趟动车（二等座202人民币，一等座俺没坐过），早上7:57发车，历时3点5小时，但是早上8点赶车很紧张、、、
自从7.1开了高铁，现在是一般的车还有2趟，动车2趟，高铁3or4趟（二等座票价336人民币，时间2点5小时），俺看着这个票价俺就心痛啊，一个月才那么点钱，根本就坐不起动车啊、、、哪里有那么多的有钱商务人事莅临高铁啊、、、中国的现状还是劳苦大众贫苦百姓多啊，哪里消费的起哟、、、铁老大这招太不地道了、、、
现在又频发安全事故、、、太不地道了啊、、、

作者: ljing-angel 时间: 2011-7-25 10:18

汗，被河蟹的微薄，你们懂的……
夜歌发表于 2011-7-25 09:31

神呐，这个微薄估计早就被封杀了吧？在天朝哪里有这种自由的言论啊、、、

作者: 眼圈kkkk 时间: 2011-7-25 11:51

……高铁最好快到飞起，又挣面子有安全……

作者: silver623 时间: 2011-7-25 12:29

……高铁最好快到飞起，又挣面子有安全……
buying 发表于 2011-7-25 11:51

是呀，中国的高铁是通往西方极乐世界的捷径，出行这么不安全，还是宅在家里好了。

作者: saturnschnee 时间: 2011-7-25 13:32

本帖最后由 saturnschnee 于 2011-7-25 13:38 编辑

網路新聞:
溫州事故發生之前，京滬高鐵，開通後五天內就發生了六次故障......
王勇平曾說:「中國高鐵大量的技術指標，已遠遠優於日本的新幹線」、「中國願意按照有關國際法規和國際貿易規則，為日本提供相關技術幫助」、「新幹線與京滬高鐵完全不在一個相提並論的層次」
官方出面道歉，但還是不斷強調，對自家的高鐵安全「深具信心」，但面對外界質疑，為何事故還在調查階段，發生追撞的車廂，竟然就地拆除掩埋，官方則解釋，是為了現場搶救方便，所以才當場拆除......王勇平：「因為當時在現場搶險的情況，環境非常複雜，下面是一個泥潭，施展開來很不方便，還要對其他的車體進行處理，所以他把這個車頭，埋在下面蓋上土，主要就是便於搶險。」--忍不住吐槽,大家都是想辦法事後將殘骸拼起來,以調查失事原因,你可以丟一邊進行搶救,把它埋起來難道不更費工夫??

作者: qrio 时间: 2011-7-25 19:39

发言人说完这只是一个奇迹的时候，下面全场记者都在喊，这不是一个奇迹，多么讽刺啊。

作者: xuanhua 时间: 2011-7-25 22:07

当发言人问你们对我有没有信心时，台下一片安静，根本没人理他
死了这么多人，还在国务院调查组来之前抢着把证据销毁了。下这道命令的人难道一点都不怕报应吗？

作者: lanlanxiu82 时间: 2011-7-26 01:04

在中国好像只有出了事才会被重视

作者: mimou 时间: 2011-8-2 00:11

那个发微博的人应该会被国家有关人员关起来调查吧~
我以前有个同学就是那样子在微博发了一条号召性微博（就是让我们当地的学生抵制补课）被抓起来调查
后来放回来了我们当然也没补课

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