MH370失踪 不安全的波音公司制造的飞机 遥控降落波音飞机的安全降落系统

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很多人也许会说， 飞机上有两套飞行系统， 一套是自动， 另外一套是飞行员手控的操控系统。  没有错， 飞行员的确可以进行手动飞行，但是， 手动飞行系统对飞机的控制非常有限， 而且都是必须是在计算机程序的规定、及许可的范围内， 才可以操作。举个简单的例子：就像有些精密设计的高级汽车， 虽然是人为的驾驶，但是如果驾驶员没有系上安全带的话， 汽车就无法发动；如果在停车的时候排挡不放在停车档上、或者脚踩在剎车上的话，汽车的钥匙无法被拔出一样。


另外，这个是“圈内人”的公开秘密，那就是为了飞机的安全飞行和起降，不仅波音公司制造的飞机上安装了“不可篡改飞行系统”、加上可以防止“撞山撞楼”的防止“人为劫机”的飞行安控系统，而且， 在全世界一百多个国际机场内，还安装了可以遥控降落波音飞机的安全降落系统。


也就是说，万一有飞机上发生意外，操控飞机的机师全部暴毙，或者被毒死、被刻纸花的小刀子刺死（美国媒体的报道是911的“恐怖分子”用这样的刀子劫持了4架飞机），飞机场内指挥塔台的飞行安控系统， 可以轻松地通过人造卫星输入新的程序，链接波音飞行安全起降系统，把飞机遥控地操作安全降落机场。


所以，在今天二十一世纪的民航飞行系统， 是设计成万无一失、根本无法被歹徒劫持的安全飞行系统，也不存在极端分子飞行员驾驶飞机、来飞离规定的航线等误导、欺骗大众的鬼话。因为大部分老百姓哪里弄得清民航飞机的飞行原理？那就是这样的一个不争的事实：当代的大型民航客机，全部是由计算机操作、飞行，而飞机上的驾驶员只是一个象征性的人物，只是以求给飞机上的乘客心理上的稳定和安全感。试问一下，没有飞机驾驶员的航班飞机-“无人民航飞机”， 你敢坐吗？

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我们先来分析第一种可能：飞机坠毁。


当代的世界航空科技， 经过近百年的不断努力和创新进步，民航飞机的动力系统、通讯系统、及计算机操作系统都是两套独立系统同时运作。飞机在起飞前申报飞行计划的同时，会经过计算机周密的系统检查，确保所有的飞行系统运作正常，以保证飞机的飞行安全。


如果，飞机的坠毁是机械故障造成飞机坠毁的话，飞机上两套飞行系统同时停止运作、失灵的可能， 几乎是匪夷所思的。除非， 飞机遭到坏。事实如此，（这是个没有意义的假设），飞机也是不会剎那间坠入大海的。波音飞机的计算机安控系统，将飞机下降的角度设定为30度，飞机可以在空中继续漂浮滑动飞行，飞机上的飞行员有足够的时间向地面的航管中心紧急呼求，通报飞机的故障或者紧急状况。


然而， 这些并没有发生。表示飞机在飞行中，并没有向地面的航管中心发出任何无线电通话或者讯号，表示飞机有机械遭遇意外情况。


那么，如果飞机失踪坠毁的原因是因为有突发的灾难性破坏， 比如飞机上有炸弹， 或者飞机被导弹击中，遭受毁灭性的打击， 飞机在剎那间解体， 坠入大海。但是即使如此, 飞机的机身、或者如果有飞机机械、机体发生灾难性的破裂的同时，密布飞机每个部件的传感器同样会发出警报或者信息，哪怕是最微小部件开裂，飞机上的计算机传感系统会随时发出警报， 通知飞行员、及地面的航管中心。


再假设，如果是飞机被导弹击中，南太平洋虽然风和日丽，犹如世外桃源， 但是却布满充满杀机的美国军事基地，及周围澳大利亚、新西兰、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、马来西亚、越南等国的军事设施。多如烧饼上芝麻般的各国雷达站、神盾级战舰、核潜艇、各类战舰。如果是导弹击落马航370飞机的话， 同样，在夜空里导弹发射的热量、光点及飞行轨迹，再加上击中巨型民航飞机的爆炸，会毫无遮盖地记录在所有的监控仪上。





同样，没有任何证据显示，飞机遭到外来的攻击。


美国波音公司777机型的飞机引擎，有不为外界所知的先进的精密科技， 那就是安置了自动的飞机卫星飞行连接系统。只要飞机在飞行中，每五分钟就会向人造卫星发出脉冲信号，报告飞机的位置。而监测的人造卫星， 也通过飞机上的飞行定位仪，向飞行中的飞机报告飞机的位置。这个飞机与人造卫星的信号互换“对话”，在航天技术上俗称为电子信号“握手”。而这种技术对话或者握手， 就是我们所简单了解的GPS导航飞机自动飞行系统。


所以，不管飞机是自动飞行模式还是人为机师操控飞行模式， 只要飞机在飞行， 飞机的引擎就会在每五分钟的间隔段，向人造卫星发送讯号， 报告飞机的位子。只要把每五分钟的位置点连接起来， 那就是飞机的飞行轨迹。我们如果乘坐国际航班长途飞行，飞机乘客椅背上的屏幕就会显示这样的飞行航线图， 让乘客一目了然飞机的位置， 及飞机已经飞行了多少航程。


所有的证据表明， 马航370飞机并没有失踪、也没有坠毁。由于飞机上与地面的飞行控制中心的飞行识别仪被神秘关闭、或者被屏蔽，所以，马航370飞机仅仅只是失联。http://bbs.tianya.cn/post-me-249578-1.shtml

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[原创]马航MH370与HM17事件的关联性和背后阴谋

banmutian
2014/7/22 12:29:19
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http://bbs.tiexue.net/post_8213706_1.html

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当时370的机长正为家务事看破红尘，由于其在航空圈小有名气，被俄罗斯发现并策反，不管是其就是370机长还是略施小计让其成为370机长，总之，他驾驶370实施了这次阴谋。试想，在夜里飞机突然失联，又成功躲避雷达之后，谁都不清楚这架飞机要干什么，马政府最可能的反应是通知军方，但军方在检查到其飞向美军印度洋基地，已经不在马方控制范围后，会告诉美军，但留给美军的时间十分有限，美军虽然强大的自认为可以监视全世界，但其实只能监视热点地区，在自家后院突然发生这种事估计没想到过，所以其应急能力不足以确定飞机要干什么，也不知道这架飞机里有什么，在担心遭到恐怖袭击的考虑下，如同对待伊朗客机一样击毁了370。
其后，美军发现飞机上只有平民，知道上当，深入调查后感觉背后有俄罗斯的阴谋，但苦于找不到证据，只好会同马国、澳国等演戏，千方百计拖延时间便于掩盖真相。中国在这次事件中处处被骗，但也借机扫描了东南亚和南太平洋海域，展示了海军力量，让美国有苦难言。当然，最终中国知道美国犯下的错（俄罗斯坐山观虎斗，还可以假借自己的军事优势向中国透*卫星图片之类的资料，中国在反复考虑后不敢公开，但私下已有答案），其后的发展是中国对美国十分恼怒，虽为了不引发世界大战选择了隐忍，但毕竟难解心中怒火，处处对美强硬，并设计了一个让美国面临同时交恶中俄两个大国的状态，俄罗斯的目的达到，但中国也没倒向俄国，毕竟这个毛熊极其危险。美国虽然恼怒，虽然越发强硬，但越来越感到后劲不足，美国需要扭转形势，需要向中国暗示俄国的阴谋，需要争取欧洲力量，于是，美国鹰派绕过奥巴马组织了这次堪称空中珍珠港的MH17事件。http://bbs.tiexue.net/post_8213706_1.html

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https://www.redants.sg/overview/story20180731-1779
MH370在掉头前，出于主动或被动的原因，机上的应答系统被手动关闭。但调查组也无法断定是否有来自“第三方的人为干扰”导致了飞机折返，部分原因是没有人或组织出面对MH370失踪负责。
马航MH370在当天上午8点19分，即距离0时41分的起飞时间七个多小时后，最后一次向卫星发出了信号。遍布全球的通讯设备在此之后，再也无法捕捉到它的只言片语。
客机装备维修没问题，但紧急定位发射器全部失灵
报告指出，MH370客机曾经于2012年在上海浦东国际机场与一架中国东方航空公司的飞机机尾碰撞，右边翼尖（Right Wing Tip）受损，不过接受了波音公司地勤人员的维修后恢复正常运作

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郭师传昨天在马来西亚布城召开的新闻发布会上，确认MH370性能良好，有定期接受检修。但报告中提到，MH370机上四个紧急定位发射器（ELT）事发时全部发生故障。
所谓ELT，是当飞机遇到失速或遇水等危险时，自动向外界发出用于定位飞机位置的呼救信号。
四个发射器的电池都在有效期内，却同时没有发出任何信号，切断了搜救人员找寻MH370最终下落的希望。
报告并没有对失灵原因给出确切解释。郭师传分析，“紧急定位发射器在水下，或是它的电缆或天线被损毁的情况下是无法运作的。”他更指出，国际民航组织（ICAO）过去30年记录的170起飞行事故，只有39起中的紧急定位发射器发出的信号被成功发现。因此MH370上四个紧急定位发射器没有如常工作，并不罕见。